현대차 인도법인의 기업공개(IPO) 기대감으로 현대차그룹주들이 강세를 보이고 있습니다. 기아는 장중 52주 신고가를 기록하며 코스피 시가총액 5위까지 올라섰고, 현대차 역시 신고가를 경신했습니다. 현대차는 인도증권거래위원회(SEBI)에 IPO 관련 예비 서류를 제출했으며, 최종 상장 여부는 시장 상황 등에 따라 결정될 예정입니다. 전문가들은 현대차 인도법인의 IPO가 현대차 기업 가치 제고로 이어질 것으로 전망하고 있습니다.

현대차 주가가 인도 현지법인 IPO 소식에 힘입어 급등하며 사상 최고가를 경신했습니다. 현대차는 인도 증권거래위원회에 IPO 관련 예비서류를 제출했으며, 약 4조원 규모의 자본 조달이 예상됩니다. 또한, 싼타페 5세대 신형 모델의 미국 생산량 증가와 환율 효과, 어닝 서프라이즈 가능성 등이 주가 상승을 견인하고 있습니다. 다올투자증권은 현대차 목표가를 17.65% 상향 조정하며 40만원으로 제시했습니다.

정부와 12개 금융기관이 총 107억5000만달러(약 15조 원) 규모의 선박 선수금 환급보증(RG)를 공급하기로 하면서 국내 조선업계 수주 경쟁력 강화 및 수출 확대 기대감이 높아지고 있다. 특히, 5대 시중은행이 11년 만에 중형 조선사에 대한 RG 발급을 재개한 것은 조선업계에 큰 호재로 작용할 전망이다. 대형 조선사들은 기존 RG 한도 소진으로 신규 수주에 어려움을 겪었지만, 이번 지원으로 수주 확대 및 실적 개선이 예상된다. 정부의 적극적인 지원과 함께 조선업계의 수주 경쟁력 강화는 주가 상승으로 이어질 가능성이 높다.

이노스페이스가 내년 3월 첫 상업 발사를 시작으로 연 7회 발사를 통해 흑자 전환을 목표로 한다는 계획을 밝히며 IPO에 대한 기대감을 높였다. 이미 173억원의 수주 잔고를 확보했으며, 내년 매출 478억원, 영업이익 18억원을 예상하며 공모가를 산정, 상장 후 몸값 4062억원을 기대하고 있다. 특히, 지난해 시험 발사 성공과 1년 넘는 기술 개발 노력을 바탕으로 상업 발사 성공 가능성을 90% 이상으로 예상하며 투자자들의 관심을 집중시키고 있다.

11년 만에 중형 조선사에 대한 은행의 선수금환급보증(RG) 지원이 재개되면서 국내 조선업계 수주 경쟁력 강화에 대한 기대감이 커지고 있다. 9개 은행은 총 2억6,000만 달러 규모의 RG를 발급하고, 산업은행은 자체적으로 2억6,000만 달러 RG를 지원하며 중형 조선사의 수주 확대를 돕는다. 무역보험공사는 중형 조선사 RG에 대한 특례보증 비율을 95%로 확대해 은행의 보증 부담을 줄여주는 등 금융 지원을 강화했다. 이는 국내 조선업의 호황 지속과 중형 조선사들의 경쟁력 강화에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.

현대차가 인도 현지법인인 현대차인도의 기업공개(IPO) 절차에 돌입하면서 주가가 강세를 보이며 52주 신고가를 경신했습니다. 현대차는 인도법인 주식 8억 1200만주 중 최대 1억4200만주를 매각할 계획입니다. 증권가에서는 인도법인 상장으로 현대차 주가 상승 효과가 나타날 것으로 전망하며, 내년 탈레가온 신공장 가동과 SUV 비중 확대로 인도 시장의 수익성이 빠르게 성장할 것으로 예상하고 있습니다.

현대차 인도법인의 IPO 신청 소식에 현대차 주가가 급등했습니다. 로이터통신은 현대차가 인도법인 주식 17.5%를 공개 매각하여 최대 4조 1670억 원을 조달할 것으로 예상했습니다. 유진투자증권은 IPO로 인해 10조5700억원의 시총 상승효과가 발생할 것으로 추산하며, 낙관적인 전망을 반영하면 기업 가치 상승효과는 16조8000억원에 달할 수 있다고 밝혔습니다.

현대차그룹의 지배구조 개편 가능성이 다시금 부각되면서 주주환원 정책에 이어 거버넌스 개선이 밸류업의 핵심 트리거로 떠올랐다. 대주주 지분율 확대를 위한 현대모비스 지분 확보 전략이 예상되며, 분할·유증·현물출자 없이 중장기적으로 지분을 확보할 가능성이 높다. 단기 변동성보다는 완성차 중심의 밸류업 지속 가능성에 주목할 필요가 있으며, 대주주 지분 보유 종목(현대오토에버, 현대위아 등)에도 관심을 가져야 한다.

국내 대형 조선사들이 17년 만에 일제히 흑자전환에 성공하며 조선업은 ‘슈퍼사이클’에 진입했다. 5대 조선사는 LNG선 등 고부가가치 선박에서 강점을 보이며 향후 2~3년 이상 긍정적인 실적 기대. 특히 미·중 무역 갈등이 지속될 경우 조선업은 반사 이익을 볼 가능성이 높다. 신한자산운용은 국내 유일 조선업 집중투자형 ETF인 ‘SOL 조선TOP3플러스’를 출시했으며, 5대 조선사에 집중 투자하며 수혜를 기대.

정몽구 현대자동차 명예회장의 사망설이 퍼지면서 현대차그룹 계열사 주가가 급등했습니다. 현대모비스는 전일 대비 7.45% 상승, 현대글로비스는 5.23% 상승했습니다. 증권가에서는 정몽구 회장의 사망설로 인해 현대차그룹 지배구조 변화에 대한 기대감이 높아졌기 때문이라고 분석했습니다.

올해 상장한 새내기주 대부분이 공모가를 밑돌며 고전하고 있는 가운데, 원자력, 조선, 화장품 등 업황 호조에 따른 수혜를 입은 일부 기업만이 상승세를 유지하고 있습니다. 특히 원자력 정책 변화와 조선업 호황의 수혜를 입은 우진엔텍, 현대힘스 등이 공모가 대비 큰 폭으로 상승했습니다. 반면 화장품 업체 등은 업황 부진으로 주가가 부진한 모습입니다.

올해 IPO 시장 과열 속 새내기주 대부분이 공모가를 하회하며 고전하고 있지만, 원자력, 조선, 화장품 등 업황 호조를 등에 업은 일부 기업은 오름세를 보이고 있다. 특히 원전 사업 비중이 높은 우진엔텍은 UAE 신규 원전 수주 기대감에 힘입어 공모가 대비 627% 급등했고, 조선업 호황과 친환경 사업 진출로 주목받는 현대힘스는 공모가 대비 두 배 가까이 상승했다. 또한, 홈 뷰티 디바이스 기업 에이피알은 화장품주 훈풍에 힘입어 공모가 대비 48% 넘게 상승했다.

경상북도의 영일만항 확장 계획이 코오롱글로벌 주가를 급등시켰다. 코오롱글로벌은 영일만항 지분 15.34%를 보유하고 있으며, 영일만항 확장은 향후 물동량 증가와 배후 산업단지 개발로 이어질 것으로 예상된다. 이는 코오롱글로벌의 사업 확장과 수익 증대 가능성을 높여 투자심리를 자극하고 있다.

LS증권은 현대차 인도법인 기업공개(IPO)로 3~4조 원 규모의 자금 조달이 예상되며, 이는 인도 공장 증설에 사용될 것으로 전망했습니다. 지분율 희석 우려는 크지 않으며, 오히려 30조 원 규모 자회사 상장을 통한 기업가치 재평가와 자산 증대 효과가 주가에 긍정적으로 작용할 것으로 예상됩니다. 이와 더불어 HL만도, 에스엘 등 현지 진출 부품사들의 동반 성장도 기대됩니다.