혼몰

PF 유동화시장에서 불황형 순상환 기조가 지속되면서 유동화증권 잔액이 감소하고 있다. PF 부실 사업장에 대한 구조조정 우려가 커지면서 차환보다는 현금 상환이 늘고 있다. 금융당국의 PF 사업장 정리 촉구로 부실 사업장 손실이 가시화될 가능성이 높아지면서 건설 및 부동산 업체들은 불확실성에 직면하고 있다.

삼성중공업은 6783억원 규모 LNG 운반선 2척을 수주하며, 올해 수주 목표 달성에 한 발 더 다가섰다. 한화오션 역시 5454억원 규모 FSRU 1척을 수주하며, LNG 관련 사업 경쟁력을 강화했다. HD현대미포 또한 45K LPGC 2척과 12.5K LNG BV 1척 등 총 3척의 선박을 수주하며, 실적 개선 기대감을 높였다. 이번 수주는 조선업계의 수주 경쟁 심화 속에서 이루어진 긍정적인 소식으로, 향후 실적 개선에 기여할 것으로 예상된다.

신한자산운용의 'SOL K방산' ETF 상장이 국내 방산업체 주가 상승에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 탈세계화와 국제 분쟁 심화로 각국의 방산 지출이 증가하는 가운데, K방산 기업들은 가격 대비 높은 성능과 신속한 생산 기반을 갖춰 수익성 개선 및 가동률 증가가 기대된다. 특히 한화에어로스페이스 등 국내 5대 방산 기업은 최근 두 자릿수 매출 성장을 기록하며 본격적인 가치 재평가 단계에 진입했다는 평가다.

HD현대미포가 아시아 소재 선사로부터 1162억원 규모의 LNG 벙커링선 1척 공사를 수주했습니다. 이는 최근 매출액의 2.88% 규모로, 계약기간은 지난달 30일부터 2027년 5월31일까지입니다. 이번 수주는 HD현대미포의 실적 개선에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

신한자산운용의 'SOL K방산' ETF 상장 소식이 전해지며 국내 방산 업체들의 성장 가능성에 대한 기대감이 커지고 있다. 탈세계화 기조와 국제 분쟁 증가로 각국의 방산 지출이 늘어나는 가운데, 한국 방산 기업들은 가격 대비 높은 무기 성능과 신속한 생산 능력을 갖춰 수익성 개선과 가동률 증가가 예상된다. 특히 최근 폴란드 등으로 대규모 수출 계약을 체결하며 수출 지역이 확대되고 있으며, 미국 함정 유지 및 보수 시장 진출 또한 기대되는 상황이다.

HD현대미포가 오세아니아 소재 선사로부터 2191억원 규모의 45K 액화천연가스운반선(LPGC) 2척 공사를 수주했다. 이는 최근 매출액의 5.42% 규모로, 계약기간은 지난달 30일부터 2027년 7월31일까지다. 이번 수주는 HD현대미포의 실적 개선에 긍정적으로 작용할 것으로 예상된다. 특히, 향후 LPG 운반선 시장의 성장 가능성을 고려했을 때 이번 수주는 HD현대미포의 미래 성장 동력 확보에도 기여할 것으로 기대된다.

신한자산운용이 ‘SOL K방산’ ETF를 상장하며 국내 방산 기업의 가치 재평가 가능성이 부각되고 있습니다. 탈세계화와 국제 분쟁 심화로 방산 지출이 늘어나는 가운데, K방산 기업은 높은 성능과 생산력을 갖춰 수익성 개선 및 가동률 증가가 예상됩니다. 특히 최근 국내 5대 방산 기업은 두 자릿수 매출 성장을 기록하며 성장세가 두드러지고 있습니다.

신한자산운용이 'SOL K방산' ETF를 상장하며 국내 방산 산업의 성장세에 대한 기대감을 높였다. 탈세계화와 국제 분쟁 심화로 각국의 방산 지출이 증가하는 가운데, K방산은 높은 가성비와 신속한 생산 능력으로 수익성 개선과 가동률 증가가 예상된다. 특히, 조선사와 방산 기업의 시너지 확대 가능성도 주목된다.

탈세계화와 국제 분쟁 증가로 방산 지출이 증가하는 추세 속, 높은 성능과 신속한 생산 능력을 갖춘 한국 방산 기업들의 가치 재평가가 기대됩니다. 최근 급증하는 무기 수요와 재래식 무기의 중요성 증대로 국내 5대 방산 기업의 매출이 두 자릿수 성장을 기록하며 수익성과 가동률이 개선되고 있습니다. 특히 2022년 폴란드를 시작으로 호주, 사우디아라비아, UAE 등으로 수출 지역이 확대되고 있으며, 한화오션과 HD현대중공업의 미국 함정 시장 진출은 한국 방산 기업들에게 새로운 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.

국내 방산 기업은 최근 무기 수요 증가와 수출 확대에 힘입어 성장세를 보이고 있다. 특히 탈세계화 기조와 국제 분쟁 증가는 방산 부문 지출 확대를 이끌고, 한국 방산 기업들의 수익성 개선과 가동률 증가를 기대하게 한다. 한국 방산 기업은 가격 대비 높은 무기 성능과 신속한 생산 기반을 갖추고 있으며, 향후 미국 함정 MRO 시장 진출 등 새로운 기회도 예상된다.

신한자산운용의 'SOL K방산 ETF' 상장으로 국내 방산 산업의 성장세에 투자할 수 있는 기회가 열렸다. 탈세계화와 국제 분쟁 심화로 방산 지출이 증가하고 있으며, K방산 기업은 높은 무기 성능과 빠른 생산 능력으로 수익성 개선 및 가동률 증가를 보이고 있다. 특히, 2022년과 23년 방산 수출액이 급증하며 수출 확대가 기대된다. 미국 MRO 시장 진출은 한국 조선과 방산 기업의 시너지를 창출하며 성장 동력을 더할 것으로 예상된다.

최근 중국 경기 부양에 따른 철강재 가격 상승 우려로 조선주 주가가 하락했지만, 증권가에서는 2027년까지 수주잔고가 꽉 차 있어 선가에 가격을 전가할 수 있다고 분석한다. 또한, 국내 조선사들은 이미 시장 가격보다 높은 가격에 후판을 공급받고 있기 때문에 단기적인 가격 상승은 큰 부담이 되지 않을 것이라는 전망이다.

최근 후판 가격 상승 가능성과 중국 업체들의 수주 경쟁 심화로 조선주 주가가 하락했습니다. 하지만 증권가에서는 이러한 악재가 단기적인 요인이며, 조선업황 호황에 따른 중장기 성장세는 유효하다고 판단합니다. 특히 실적 개선 가능성이 높은 종목에 대한 비중 확대를 권고하고 있습니다.

후판 가격 상승 가능성과 수주 경쟁 심화로 조선주 주가가 하락세를 보이고 있다. 후판 가격 상승은 조선사의 원가 부담을 높여 이익률 감소로 이어질 수 있다는 우려가 제기된다. 다만, 증권가는 이러한 요인이 단기적이며 장기적으로는 조선업 호황 지속에 따른 실적 성장이 기대된다고 분석한다. 국내 조선사들은 대부분 보세구역에 야드를 두고 있어 후판 관세 영향은 제한적이고, 원자재 가격 변동이 조달 단가에 반영되는 데에도 시간이 소요될 것으로 예상된다.

최근 중국 경기 부양책 발표로 원자재 가격 상승이 조선주 주가 하락을 부추겼지만, 증권가에서는 건조 마진 훼손은 제한적일 것이라고 분석하며 매수를 추천하고 있다. 후판 가격 상승에도 선가에 충분히 전가 가능하며, 조선 3사의 높은 백로그와 판매자 주도 시장이 가격 협상력을 뒷받침한다는 것이다.