혼몰

PF 유동화시장에서 불황형 순상환 기조가 지속되면서 유동화증권 잔액이 감소하고 있다. PF 부실 사업장에 대한 구조조정 우려가 커지면서 차환보다는 현금 상환이 늘고 있다. 금융당국의 PF 사업장 정리 촉구로 부실 사업장 손실이 가시화될 가능성이 높아지면서 건설 및 부동산 업체들은 불확실성에 직면하고 있다.

HD한국조선해양이 아시아 및 오세아니아 선사들과 ULEC, LPG 운반선, LNG 벙커링선 등 총 5척의 건조 계약을 체결하며 8,814억원 규모의 수주에 성공했습니다. 이번 수주를 포함해 HD한국조선해양은 올해 연간 수주 목표인 135억 달러의 137.7%를 달성했습니다. 이는 2027년까지 이어지는 선박 건조 물량 확보와 향후 매출 증대에 기여할 것으로 예상됩니다.

HD현대미포가 오세아니아 소재 선사로부터 2191억원 규모의 45K 액화천연가스운반선(LPGC) 2척 공사를 수주했다. 이는 최근 매출액의 5.42% 규모로, 계약기간은 지난달 30일부터 2027년 7월31일까지다. 이번 수주는 HD현대미포의 실적 개선에 긍정적으로 작용할 것으로 예상된다. 특히, 향후 LPG 운반선 시장의 성장 가능성을 고려했을 때 이번 수주는 HD현대미포의 미래 성장 동력 확보에도 기여할 것으로 기대된다.

LS그룹이 AI 시대를 맞아 미래 성장을 위한 'LS 퓨처 데이'를 개최했습니다. 이번 행사는 구자은 회장의 '양손잡이 경영'을 가속화하고 AI 활용을 통한 업무 혁신을 강조하며, '비전 2030' 달성을 위한 의지를 표명했습니다. 특히 AI 산업의 핵심 인프라인 전력 산업에 대한 투자와 AI 기술 접목을 통한 신사업 발굴 의지를 밝혔으며, 이는 향후 LS그룹의 성장 전략에서 AI가 중요한 역할을 할 것임을 시사합니다.

미국 허리케인으로 인한 생산 차질 우려와 다가오는 겨울철 수요 증가 기대감에 천연가스 가격이 급등하면서 천연가스 관련 ETN도 동반 상승했다. 뉴욕상업거래소에서 11월 인도분 천연가스 가격은 지난 25일 MMBtu당 2.832달러로 마감, 이달 들어 29.96%나 급등했다. 이에 따라 '메리츠 천연가스 선물 ETN(H)'는 이달 들어 16.32%, 'KB천연가스 선물 ETN(H)'는 15.93%, '신한 블룸버그 2X 천연가스 선물 ETN'은 32.64% 상승했다.

SK스페셜티 매각에 국내 사모펀드(PEF) 운용사 한앤컴퍼니와 MBK파트너스가 예비입찰에 참여하며 경쟁이 뜨겁게 달아올랐습니다. 특히 한앤코는 매각 측과의 가격 협상에 진도를 내며 유력한 인수 후보로 꼽히고 있습니다. SK스페셜티는 SK(주)의 100% 자회사로, 반도체 특수가스 분야 세계 1위 업체이며, 시장에서 거론되는 기업가치는 3조~4조원 수준입니다. SK(주)는 SK스페셜티 매각을 통해 부채를 대폭 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다. 한편, 산업 가스 대어로 불리는 에어프로덕츠코리아도 매각 예비입찰을 받는 가운데, MBK파트너스, KKR, 브룩필드자산운용 등이 인수 참여를 검토하고 있습니다. 이는 국내외 사모펀드들이 국내 산업 가스 시장에 높은 관심을 가지고 있음을 보여주는 사례입니다.

대신증권이 한국가스공사의 목표주가를 6만6000원으로 상향 조정했습니다. 8월 민수용 도시가스 요금 인상과 유가 및 환율 하향 안정화, 10월 금리 인하 등으로 올해 4분기 미수금 상승 가능성이 낮아졌기 때문입니다. 향후 미수금 감소와 추가 회수 가능성, 금리 인하에 따른 이자 비용 감소 등이 주가 상승에 긍정적인 영향을 줄 것으로 예상됩니다.

중동 전면전 위기감 고조와 가자지구 휴전 협상 결렬 소식에 국제 유가가 급등하며 정유 및 원유 관련 주식이 강세를 보였다. 특히 WTI 선물 가격과 연동된 ETN과 ETF 상품이 6%대 상승세를 기록했으며, 정유주도 일제히 상승했다. 미 연준의 9월 금리 인하 가능성이 높아지면서 유가 상승에 대한 기대감이 커졌고, 중동 정세 불안까지 더해지며 투자 심리가 살아난 것으로 분석된다.

LS이링크가 코스닥 상장을 위한 예비심사 신청서를 제출하며 본격적인 상장 절차에 돌입했습니다. LS이링크는 전국 주요 대형 운수·물류·화물 사업자와 파트너십을 맺고 안정적인 실적을 확보하고 있으며, 상장을 통해 유입되는 자금으로 기술력 강화와 해외 시장 진출을 추진할 계획입니다. 특히 대규모 전력이 필요한 B2B 고객을 대상으로 EV 충전 사업을 확장하고 있는 점은 성장 가능성을 높이는 요인으로 작용할 수 있습니다. 상장 이후 투자자들의 관심과 기대가 높아지면서 주가 상승 가능성이 예상됩니다.

LS이링크가 코스닥 상장을 위한 예비 심사를 신청하며 IPO를 본격화했습니다. LS이링크는 대형 운수·물류 화물 고객을 대상으로 전기차 충전 사업을 진행하며 2년 만에 흑자 전환에 성공, 올해 상반기에도 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. IPO를 통해 조달한 자금은 기술력 강화와 글로벌 사업 진출에 사용될 예정으로, 향후 성장 가능성이 높아 주가에 긍정적인 영향을 줄 것으로 예상됩니다.

LS이링크가 2년 만에 흑자 달성하며 코스닥 상장을 추진한다는 소식에 주가 상승 가능성이 높다. 전기차 충전 사업의 성장성과 함께 북미 대형트럭 시장 진출, UAM, AGV, 전기추진 선박 등 미래 모빌리티 충전 사업까지 확장하며 사업 다각화를 추진하는 점이 투자 심리를 자극할 수 있다. 상장을 통해 유입되는 자금은 기술력 강화와 해외 시장 진출에 사용될 예정이며, 이는 향후 성장성에 대한 기대감을 높일 것으로 예상된다.

LS이링크가 코스닥 상장을 통해 자금 확보, 북미 대형트럭 시장 진출 및 미래 모빌리티 충전 사업 확장에 박차를 가할 것으로 예상됩니다. 특히, B2B 중심 사업 전략과 성장세가 지속되고 있어 향후 주가 상승에 긍정적인 영향을 미칠 가능성이 높습니다. 또한, LS그룹의 지원과 E1의 에너지 사업 노하우를 바탕으로 시너지 효과를 창출할 것으로 기대됩니다.

LS이링크가 코스닥 상장을 위한 예비심사를 통과하며, 올해 안에 기업공개(IPO)를 추진합니다. LS이링크는 대형 운수·물류화물 등 B2B 고객을 중심으로 전기차 충전 사업을 진행하며, 설립 2년 만에 흑자를 달성하는 등 실적 성장세를 보이고 있습니다. 이번 상장을 통해 유입된 재원은 기술력 강화와 글로벌 사업 진출 등에 사용될 예정입니다. 특히, 북미 대형트럭 시장 진출을 시작으로 해외 사업 확장을 본격 추진할 계획이어서 성장성에 대한 기대가 높습니다.

LS이링크가 코스닥 상장을 위한 예비 심사 신청서를 제출하며 IPO 추진을 본격화했습니다. LS와 E1의 합작법인으로 설립된 LS이링크는 B2B 전기차 충전 사업을 중심으로 빠른 성장세를 보이고 있습니다. 올해 상반기 매출 195억원, 영업이익 22억원을 기록하며 실적도 견고하며, 상장을 통해 확보한 자금으로 기술력 강화와 글로벌 시장 진출을 추진할 계획입니다. LS이링크의 IPO는 전기차 충전 시장 성장과 함께 회사의 성장 가능성에 대한 기대를 높이며 주가에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망됩니다.

PEF 운용사들이 유통·F&B 투자에서 벗어나 폐기물 및 특수·산업가스 등 인프라 플랫폼에 투자를 집중하고 있습니다. 안정적인 현금흐름과 시장점유율 유지, 잔존용량 등이 투자 매력으로 작용합니다. 특히 폐기물 매립 산업은 잔존용량이 기업 가치 평가의 핵심 요소로 작용하며, 장기적인 수익 창출 가능성이 높습니다. 하지만 일각에서는 PEF 운용사들의 소극적인 기업 가치 제고 노력에 대한 우려도 제기되고 있습니다.