삼성물산 패션부문은 지난 4년간 매년 새로운 브랜드를 론칭하며 자체 포트폴리오 확장에 박차를 가하고 있습니다. 특히 MZ세대를 겨냥한 신규 브랜드들은 높은 성장세를 보이며 회사의 장기적인 성장에 기여할 것으로 예상됩니다. 수익성이 높은 자체 브랜드 육성을 통해 수입 브랜드 의존도를 낮추고, 해외 진출을 통해 'K-패션'의 글로벌 경쟁력 강화에도 힘쓰고 있습니다. 이러한 전략은 삼성물산 패션부문의 실적 개선 및 주가 상승에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

영국 헤지펀드 클린에너지트랜지션이 테슬라 주가가 92% 급락할 것이라고 예측했습니다. 이유는 테슬라의 순이익 감소와 실적 악화 때문입니다. 특히 1분기 인도량 부진과 가격 인하로 인해 2~3분기 적자가 예상되며, 현재 기업가치가 유지될 수 없다고 분석했습니다. 또한 엔론과 같은 분식회계 사태를 거론하며 테슬라의 미래에 대한 우려를 표명했습니다.

워런 버핏의 버크셔해서웨이가 중국 전기차 기업 BYD 지분을 추가 매각, 보유 지분율이 7%에서 6.9%로 감소했습니다. 버크셔는 2008년 BYD에 투자했지만, 2022년부터 지분을 줄여왔습니다. 최근 전기차 시장 성장세가 둔화되고, 경쟁사인 테슬라의 가격 인하 공세가 시작된 점이 영향을 미쳤을 가능성이 높습니다. 또한, 유럽연합의 중국산 전기차 관세 부과도 BYD 성장에 걸림돌로 작용할 수 있습니다. 버크셔의 BYD 지분 매각은 전기차 시장 전망에 대한 우려를 반영하는 것으로 해석됩니다.

중국 태양광 업계가 과잉 생산으로 인한 가격 폭락과 수익 감소에 직면하며 고전하고 있다. 지난해 중국 태양광 업체 수출은 급증했지만, 매출은 전년 대비 5.6% 감소했다. 론지, 트리나 솔라, JA솔라, 진코솔라 등 주요 업체 주가는 올해 들어 큰 폭으로 하락했다. 중국 정부의 보조금 지원도 예전만 못해, 태양광 업체들은 다른 친환경 산업 분야와의 경쟁에서 살아남아야 하는 상황에 놓였다. 미국, 유럽 등 주요국들은 중국산 저가 태양광 제품에 관세를 부과하며 맞불을 놓고 있다. 시진핑 주석은 과잉 투자 문제를 지적하며 태양광에 대한 의존도를 줄여야 함을 강조했다.

파인엠텍이 삼성전자 폴더블폰 내장 힌지 공급 확대로 올해 매출 성장이 예상됩니다. 특히 내장 힌지 시장에서 90% 이상의 점유율을 차지하며 독보적인 위치를 확보하고 있습니다. 삼성전자 폴더블폰 출하량 증가와 함께 외장 힌지, 액세서리까지 공급 범위를 확대하며 성장세를 이어갈 전망입니다. 또한, 전기차 모듈 하우징 사업 진출로 미래 성장 동력 확보에도 박차를 가하고 있어 주목됩니다.

LG화학이 LG에너지솔루션 지분 매각을 위한 블록딜을 추진했으나, 투자자와의 가격 이견과 배터리 시장 불확실성으로 중단됐다. 하지만 투자금 마련 필요성과 블록딜 사전 공시 의무제 시행을 앞두고 재추진 가능성이 높아졌다. 특히 LG에너지솔루션 주가 부진이 매각에 유리하게 작용할 수 있다는 분석이다. 해외 IB들의 적극적인 참여와 시장 상황 변화에 따라 블록딜 추진 여부가 결정될 것으로 예상된다.

LS머트리얼즈의 2대주주인 케이스톤파트너스가 6개월 보호예수 해제 직후 블록딜을 통해 3.7% 지분을 매각하며 주가가 급락했습니다. 블록딜은 2만6350원에 진행되어 약 7% 할인된 가격으로 추정되며, 당일 240만주의 매도 물량이 쏟아지면서 주가는 9.54% 하락했습니다. 블록딜 발표 전날에는 대규모 공매도가 발생하며 주가 하방 압력을 더욱 강화했습니다. 시장조성자와 유동성공급자에 한해 허용된 공매도는 13일 45만6655주, 약 129억원 규모였습니다. 전문가들은 블록딜 발표 전 공매도 급증을 세력의 리스크 헷지로 해석하며, 9월부터 시행되는 '블록딜 사전 공시 의무제'를 앞두고 투자사들의 블록딜이 증가하며 소액 주주 피해가 우려된다고 지적했습니다.

테슬라 주가가 기술주 랠리와 머스크 CEO의 임금안 재통과 소식에 힘입어 5.30% 급등했습니다. 투자은행들의 S&P500 목표가 상향 조정도 테슬라 주가 상승에 기여했습니다. 리비안과 루시드도 각각 0.74%, 3.57% 상승했습니다. 반면 니콜라는 3.12% 하락했습니다.

테슬라 주가가 5.30% 급등하며 간만에 상승세를 보였다. 미국의 기술주 랠리와 지난주 주주총회에서 일론 머스크 CEO의 임금안이 재통과된 것이 주가 상승을 견인했다. 투자은행들의 S&P500 목표가 상향 조정도 긍정적인 영향을 미쳤다. 다만, 테슬라 주가는 연초 대비 24.57% 하락한 상태다.

에코프로비엠을 비롯한 에코프로 그룹주 주가가 급락세를 보이고 있다. 유럽과 미국의 전기차 시장 수요 부진과 양극재 판가 하락, 정책 불확실성 등이 주요 원인으로 작용하고 있다. 유진투자증권과 하이투자증권은 에코프로비엠에 대한 목표주가를 하향 조정하고 매도 의견을 제시했다. 유럽의 전기차 관련 정책 변화와 미국 자동차 연비규제 완화는 전기차 수요 감소로 이어질 수 있다는 우려가 제기된다. 또한, 양극재 판가 하락은 에코프로비엠의 수익성 악화로 이어질 수 있다는 분석이다. 이러한 악재들이 겹치면서 에코프로 그룹주는 향후 주가 하락 가능성이 높아졌다는 전망이 나오고 있다.

워런 버핏의 버크셔 해서웨이가 중국 전기차 기업 비야디 지분을 추가 매각하며 시장에 불안감을 조성하고 있습니다. 지난해 8월부터 지분 매각을 지속해온 버크셔는 구체적인 이유를 밝히지 않고 있어 투자자들의 우려가 커지고 있습니다. 특히 버핏은 2008년 비야디 주식을 저렴하게 매수해 큰 수익을 거두었던 만큼, 이번 매각 결정은 향후 비야디 주가 전망에 대한 부정적인 시그널로 해석될 수 있습니다.

비스타 아웃도어의 스포츠 제품 사업 매각이 난항을 겪고 있다. 투자회사 MNC 캐피탈의 압력으로 인해 입찰자가 20억 달러의 제안을 철회했으며, 이는 매각 가격 하락 및 매각 지연 가능성을 높인다. 특히 MNC 캐피탈의 반대로 인해 CSG와의 매각 계약이 미국 외국인 투자 위원회 승인을 받을지 불확실해졌다. 이는 비스타 아웃도어의 주가 하락으로 이어질 가능성이 높다.

차파트너스가 보유 중인 준공영제 시내버스 운수사 10여 곳 매각을 추진한다. 차파트너스는 2019년, 2020년에 세운 차파트너스모빌리티 1, 2, 3호 PEF를 통해 인수한 버스 회사들을 매각하며 펀드 만기와 투자금 회수에 나선다. 해당 펀드는 에쿼티 500억원, 인수금융 1000억원 규모로 총 950대의 버스를 보유하고 있다. 지자체의 준공영제 진입 기준 강화와 펀드 소유에 대한 관리 감독 강화로 국내 PEF와 연기금, 공제회 등이 매각 대상으로 거론된다.

NH선물이 농촌 일손 돕기 활동을 통해 지역사회와의 연대를 강화하며 ESG 경영을 실천하고 있다는 점을 강조했습니다. 이는 기업의 사회적 책임을 다하는 모습을 보여주며, 투자자들에게 긍정적인 이미지를 심어줄 수 있습니다. 또한, 농촌 인력 부족 문제 해결에 기여하여 농업 경쟁력 강화에도 도움을 줄 것으로 예상됩니다.

중국 PPI 개선과 석유화학 업체 실적 개선 가능성으로 석유화학 업종에 대한 매수 시그널이 점화되었다. 특히 중국 PPI는 2023년 6월 이후 지속적으로 개선되고 있으며, 5월에는 전월 대비 상승률이 7개월 만에 플러스 전환했다. 석유화학 업체 실적은 지난해 4분기부터 회복세를 보이고 있으며, COTC 등장으로 인한 기초유분 공급과잉은 다운스트림 업체에 원가 절감 기회를 제공한다. 향후 자동차, 타이어, 조선업 호조와 관련된 업체들의 실적 개선 속도가 빠를 것으로 예상된다.