전기차 판매 둔화와 정책 리스크로 2차전지 테마주가 부진을 겪고 있다. 특히 양극재, 셀 제조 등 주요 종목들이 하락하며 KRX 2차전지 TOP 10 지수는 올해 24.86% 하락했다. 전문가들은 전기차 성장 둔화로 배터리 섹터의 업황 부진과 실적 하향은 불가피하다고 전망하며 밸류에이션 재평가가 이루어지고 있다고 분석한다. 신기술을 통한 이익 개선이 기대되는 종목에 주목해야 한다는 의견이 나오며, 탄소나노튜브(CNT) 관련주 등이 장기적인 성장 가능성이 높은 종목으로 꼽힌다.

케이엔에스가 100% 무상증자를 실시하며 주주들에게 1주당 1주를 배당한다. 이로 인해 주식 유동성이 증가하고 주주가치가 제고될 것으로 예상된다. 또한 회사는 중국의 이차전지 부품 생산 전문 기업 종루이와 MOU를 체결하며 이차전지 부품 직생산 계획을 밝힌 바 있어 성장 가능성이 높아 보인다.

에코프로 그룹주가 전기차 정책 후퇴와 과도한 밸류에이션 지적에 장초반 하락세를 보이고 있다. 특히 에코프로비엠은 유진투자증권의 목표가 하향 조정과 함께 전기차 수요 둔화 우려가 커지면서 2.74% 하락했다. 유진투자증권은 전기차 성장 레벨 축소와 함께 한국 양극재 업체의 과도한 밸류에이션을 지적하며 글로벌 정책 지원 확대가 재개돼도 정당화 어렵다고 강조했다.

에코프로머티리얼즈 주가가 2대 주주인 블루런벤처스의 블록딜 소식에 11% 급락했습니다. 블루런벤처스는 에코프로머티리얼즈 설립 당시 주요 투자자로 참여해 지분 24.43%를 보유하고 있었습니다. 2차전지 업황 둔화세 지속으로 에코프로 그룹주 전반에 부진이 나타나고 있으며, 특히 에코프로비엠의 경우 밸류에이션 부담과 북미·유럽 전기차 수요 부진, 양극재 판가 하락 등으로 투자의견 '매도'가 제시되었습니다.

내년 3월 공매도 재개가 확정되면서 불법 공매도에 대한 처벌 강화, 기관과 개인 간 거래 조건의 차이 해소 등이 주요 내용이다. 특히 불법 공매도 벌금이 이득액의 4~6배로 대폭 상향되고, 징역형도 강화되어 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다. 또한, 기관의 대차거래 상환 기간을 12개월로 제한하고, 개인의 현금 담보 비율을 낮춰 개인 투자자에게 유리한 환경을 조성했다. 이러한 변화는 주식 시장의 투명성과 공정성을 높이는 데 기여할 것으로 기대되지만, 단기적으로는 주가 변동성을 확대할 수 있다는 우려도 제기된다.

케이엔에스가 국내 2차전지 부품 제조기업과 36억원 규모의 장비 공급 계약을 체결했다는 소식에 주가가 상승할 가능성이 높다. 이는 작년 매출액의 11.98%에 해당하는 규모로, 케이엔에스의 실적 개선에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 특히 2차전지 시장의 성장세가 지속되는 가운데, 케이엔에스의 장비 공급 계약은 향후 지속적인 수주 확보 가능성을 시사하며 투자심리를 자극할 수 있다.

에코앤드림이 추가 유상증자 없이 3만5천톤 규모의 전구체 공장 증설을 완료하고 2030년까지 10만톤 생산 능력 확보를 목표로 한다. 국내 전구체 공급 부족 현상과 고객사 확보, 증설에 따른 매출 증가 기대감으로 주가 상승 가능성이 높다. 특히 새만금 공장에서 생산하는 전구체는 공급 부족 상황에서 고객사에 풀가동될 예정이라 향후 실적 개선에 큰 영향을 줄 것으로 예상된다.

KB자산운용의 'KBSTAR 미국나스닥100' ETF가 5000억원을 돌파했다. 연금 투자자를 위한 분배주기 변경(3·6·9·12월)과 낮은 보수(연 0.021%)가 투심을 불러일으킨 것으로 풀이된다. 특히 연금 계좌를 활용하면 배당소득세를 절세할 수 있어 장기 투자에 유리하다.

현대차·기아가 미국 전기차 시장에서 테슬라에 이어 2위를 차지하며 선전하고 있습니다. 미국 시장 침체 속에서도 신차 라인업 확대와 할인 인센티브 제공 전략으로 시장 점유율을 11%까지 끌어올렸습니다. 전문가들은 지속적인 투자와 라인업 강화를 통해 시장 지배력을 확대해야 한다고 분석합니다.

2차전지주 반등으로 2차전지 ETF 수익률 상승. 특히 유럽연합의 중국산 전기차 관세 부과 소식에 국내 2차전지 기업에 대한 기대감이 커졌다. 알테오젠의 ASCO 발표 이후 코스닥 시장 전반 상승. 반면, HD현대일렉트릭, LS일렉트릭 등 신재생에너지 관련주 조정으로 신재생에너지 ETF 수익률 하락.

현대차·기아의 미국 전기차 점유율이 11.2%로 역대 최고치를 기록하며 테슬라의 과반 점유율을 위협하고 있습니다. 테슬라는 점유율 하락세가 지속되고 있으며, 현대차·기아는 다양한 전기차 라인업 확대와 북미 시장 공략 강화로 이러한 성과를 이뤄냈습니다. 특히 기아 EV9은 해외에서 호평을 받으며 판매 호조를 보이고 있습니다.