혼몰

PF 유동화시장에서 불황형 순상환 기조가 지속되면서 유동화증권 잔액이 감소하고 있다. PF 부실 사업장에 대한 구조조정 우려가 커지면서 차환보다는 현금 상환이 늘고 있다. 금융당국의 PF 사업장 정리 촉구로 부실 사업장 손실이 가시화될 가능성이 높아지면서 건설 및 부동산 업체들은 불확실성에 직면하고 있다.

에코프로비엠이 현대차, 기아, 현대제철과 함께 폐기되는 고철을 재활용한 친환경 LFP 배터리 양극재 개발에 나선다. 현대제철의 미세 철 분말 기술과 에코프로비엠의 양극재 기술을 결합해 원가 절감과 친환경성을 동시에 확보할 전망이다. 특히 직접 합성 공법을 적용하여 기존 제조 공정 대비 생산 비용을 크게 줄일 수 있다는 점이 주목된다. 이는 전기차 및 ESS 시장 경쟁력 강화에 기여할 것으로 예상되어 에코프로비엠 주가 상승에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.

KOSEF K-2차전지북미공급망 ETF가 상장 2개월 만에 8.08% 상승하며 눈길을 끌고 있다. 이 ETF는 북미 매출 비중이 높은 국내 2차전지 기업 15개를 담고 있다. 최근 전기차 시장 회복세와 미국 금리 인하 기대감, 테슬라 판매 부진 해소 기대 등이 긍정적인 영향을 미쳤다. 특히 미국 중심의 글로벌 공급망 재편 속에서 북미 공급망에 편입된 기업들의 수혜 가능성이 높아지면서, ETF의 성장세를 뒷받침하고 있다.

미국 금리 인하 기대감과 테슬라 판매 호조에 국내 2차전지 기업 주가가 반등하며, 북미 매출 비중이 높은 기업에 투자하는 KOSEF K-2차전지북미공급망 ETF가 상장 후 8% 넘는 수익률을 기록했다. 특히 독일의 전기차 보조금 재개 검토는 유럽 전기차 시장 회복 기대감을 높였다. 키움투자자산운용은 미중 패권 경쟁 속에서 북미 공급망에 편입된 2차전지 기업들이 수혜를 볼 것으로 전망한다.

삼성전기 주가가 웨어러블 디바이스용 초소형 전고체 배터리 개발 소식에 급등했습니다. 삼성전기는 세계 최초로 웨어러블 기기에 적용 가능한 초소형 전고체 배터리를 개발했으며, 에너지 밀도가 업계 최고 수준인 200Wh/L(와트시/리터)급으로 현재 고객 대상 시제품 평가 중입니다. 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리 대비 안전성이 높고, 다양한 형태로 제작 가능하며, 초소형화에도 유리합니다. 삼성전기는 MLCC 공정과 유사한 방식으로 전극과 고체전해질 재료를 얇게 인쇄해 쌓아 올려 제작 과정에서 주름 발생을 최소화했습니다.

미국 기준금리 인하에도 불구하고 한국 2차전지주는 횡보세를 이어가고 있다. 금리 인하로 전기차 수요 회복에 대한 기대감이 있지만, 아직 실제 수요 회복이 확인되지 않았고, 8월 양극재 수출량도 상반기 평균치를 회복하지 못했다. 또한, 2차전지 완제품 제조사들의 주가가 미리 오른 점도 부담으로 작용하고 있다. 전문가들은 수요 회복이 확인되지 않은 상황에서 주가가 추세적으로 상승하기는 어렵다고 분석하고 있으며, 현재 주가가 각국 정책에 대한 가장 긍정적인 시나리오를 반영하고 있어, 사실상 주가가 저렴하지 않다고 평가하고 있다.

글로벌 이차전지 조립 설비 제조 기업 엠오티가 코스닥 상장을 위한 증권신고서를 제출하며 본격적인 공모 절차에 돌입했다. 엠오티는 이번 상장을 통해 210억원~245억원의 자금을 조달할 계획이며, 이를 통해 차세대 배터리 조립 설비 개발 등에 투자할 예정이다. 엠오티는 삼성SDI와의 파트너십을 통해 안정적인 매출 성장을 기록하고 있으며, 독보적인 기술력과 제품 경쟁력을 바탕으로 향후 이차전지 설비 시장에서 더욱 성장할 것으로 기대된다.

글로벌 2차전지 조립 설비 제조 기업 엠오티가 코스닥 상장을 통해 210억~245억원의 자금을 조달하며 2차전지 설비 시장의 선도 기업으로 도약할 계획이다. 엠오티는 삼성SDI와 파트너십을 맺고 2차전지 조립 설비를 공급하며 안정성과 생산성을 극대화하는 기술력을 확보했다. 2023년 연결기준 매출액 737억원, 영업이익 43억원을 기록했으며 2024년 상반기에도 탄탄한 성장세를 이어가고 있다. 이번 상장을 통해 차세대 배터리 조립 설비 연구 개발에 투자하여 성장을 가속화할 계획이다.

이차전지 부품 제조사 성우가 코스닥 상장을 위한 증권신고서를 제출하며 본격적인 상장 절차에 돌입했습니다. 성우는 원통형 이차전지 부품, ESS 부품, 차량용 전장부품을 생산하며 글로벌 IT 기업과 전기차 기업에 부품을 공급하고 있습니다. 특히 글로벌 전기차 1위 기업에 '탑캡 어셈블리' 부품을 공급하고 있다는 점이 주목됩니다. 지난해 매출액은 1,466억원으로 성장세를 이어가고 있으며, 이번 IPO를 통해 시장 확대와 투자 유치를 기대하고 있습니다.

하이소닉이 2차전지 사업 확대를 위해 230억원 규모의 유상증자를 진행한다. 이번 자금 조달은 2차전지 부품 생산시설 투자에 사용될 예정이며, 미국 현지 공장 매입도 본격화될 계획이다. 8년간 6000억원 규모의 ESS 프로젝트 일정에 맞춰 내년 6월 양산을 목표로 선제 투자를 진행하며, 연내 본 계약 체결이 예상된다. 2차전지 부품 기술 경쟁력 확보를 위한 투자 또한 지속될 예정으로, 생산 인프라 확충과 기술 경쟁력 강화는 2차전지 사업 확대에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.

KB증권은 더블유씨피의 투자의견을 '매수'로 유지했지만, 목표가는 2만7000원으로 하향 조정했습니다. 전기차 시장 성장 둔화로 인한 생산설비 가동 시점 순연과 보수적인 가동률 추정을 반영하여 분리막 판매량과 영업이익률 추정치를 하향 조정했기 때문입니다. 3분기 실적은 매출액은 전년 동기 대비 41% 증가한 868억원, 영업익은 55% 감소한 46억원으로 예상됩니다. 다만, 리튬 등 광물 가격 하락 안정화, 미국 기준금리 인하 기대감, 미국 대선 민주당 약진, 반도체 수급 약화 등 긍정적인 이벤트가 더블유씨피에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망됩니다.

에코앤드림이 새만금 전구체 캠퍼스(CAMP2) 공사를 연내 마무리하고 본격적인 양산에 돌입할 예정이다. 에코앤드림의 전구체는 순수 국내 기술로 생산되어 북미 IRA 법안의 FEOC 규정을 피해 북미 시장 진출에 유리한 고지를 점령했다. 특히 내년부터 중국산 전구체 사용이 제한될 것으로 예상되면서 국내 기업들의 안정적인 전구체 공급망 확보에 대한 필요성이 높아지고 있다. 에코앤드림은 2030년까지 연간 10만t의 생산 능력을 확보하며 국내 전구체 시장을 선도할 계획이다.

전기차 수요 둔화 우려가 지속되면서 에코프로비엠과 에코프로가 5일 연속 하락하며 52주 신저가를 기록했다. 글로벌 전기차 수요 둔화로 이차전지 기업들의 실적 개선 시기가 불확실해지면서 투자심리가 위축된 것으로 분석된다. 특히 생산능력 축소 가능성과 가동률 감소 우려가 투자 심리를 악화시키고 있다.

에코프로에이치엔은 이차전지 소재 사업 확장을 위해 2000억원 규모의 유상증자를 실시한다. 하지만 최근 주식 시장 불안으로 신주 발행가가 낮아질 우려가 있어 자금 조달 계획에 차질이 생길 수 있다. 에코프로에이치엔 주가는 신주 예상 발행가 대비 9.5% 높지만, 주가가 떨어지면 증자 규모가 줄어들 수 있다. 또한, 이차전지 관련 상장사 주가가 큰 폭으로 하락하면서 투자 심리가 위축되어 자금 조달에 어려움을 겪을 수 있다.

에코프로에이치엔이 2차전지 소재 사업 확장과 신사업 투자를 위한 2000억원 규모의 유상증자를 결정했습니다. 이번 증자는 2차전지 소재, 반도체 소재, 환경 및 탄소저감 분야, R&D 설비 투자에 사용될 예정입니다. 특히 2차전지 소재 사업 확장을 위해 전해액 첨가제, 도가니, 도펀트 관련 기술 개발과 제품 생산에 600억원을 투자할 계획이며, 2028년 매출 1조원 달성 목표를 제시했습니다. 최대주주인 에코프로는 초과청약 20%를 포함한 배정수량의 120%에 대한 청약 참여를 계획하고 있어 투자자들의 기대감이 높아지고 있습니다.