효성그룹이 14일 임시 주주총회를 통해 인적분할을 결정, 조현준 회장과 조현상 부회장이 각자 독립적인 경영 체제를 갖추게 되었습니다. 조현준 회장은 ㈜효성을 이끌고, 조현상 부회장은 HS효성을 이끌게 되며, 이는 그룹의 장기적인 성장을 위한 전략적 결정으로 평가됩니다. 분할 이후 각 계열사들의 경영 성과에 따라 주가에 영향을 미칠 것으로 예상되며, 특히 지분 상속으로 인해 조현준 회장의 ㈜효성 지분율이 증가하여 향후 경영에 대한 의사 결정력이 더욱 강화될 것으로 보입니다. 또한, 형제 간 상호 지분 정리 작업을 통해 계열 분리가 이루어질 예정이며, 이 과정에서 발생할 수 있는 지분 변동 또한 주가 변동에 영향을 줄 수 있습니다.

효성이 2개 지주회사로 분할하는 계획을 발표하면서 주주들의 관심이 집중되고 있다. 이번 분할은 조현준 회장과 조현상 부회장의 경영권 분리와 사업 포트폴리오 재편을 의미하며, 향후 사업 성과에 따라 주가에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다. 특히, 분할 이후 각 사업 부문의 성장 전략과 시너지 효과 창출 가능성이 주요 관심사다.

최근 풀무원, JTBC 등 부채비율이 높은 기업들이 신종자본증권 발행을 늘리고 있다. 신종자본증권은 회계상 자본으로 인식되어 부채비율 관리에 유리하지만, 실질 만기는 5년으로 간주되어 단기 자금 조달 및 부채비율 감소 효과만 존재한다. 투자자 입장에서는 고금리라는 유혹에 이끌려 투자할 수 있으나, 발행 기업의 재무 건전성 악화 가능성을 고려해야 한다.

비나텍이 글로벌 항공기 엔진 제조업체 MTU와 손잡고 600kW급 항공용 수소연료전지 시스템 개발에 나선다. MTU는 2027년까지 진행되는 '항공기용 전기 파워트레인 개발 프로젝트(FFC)'에 비나텍의 막전극집합체(MEA)를 채택했다. 항공 업계는 2027년부터 의무화되는 국제민간항공기구(ICAO)의 탄소상쇄·감축제도(CORSIA)에 대응하기 위해 수소연료전지 기술 도입에 속도를 내고 있다. 비나텍은 이번 협력을 통해 건물, 차량, 선박용 MEA 시장에서 쌓아온 입지를 항공 분야로 넓히고 시장 선도적 지위를 확고히 할 전망이다.