비나텍이 신규 사업을 완주로 확장 이전하면서 전주시에서 받았던 보조금 2억 8600만원 중 최대 3300만원을 환수당할 위기에 처했다. 비나텍은 전주시 투자유치 촉진 조례에 따라 보조금을 받은 경우 5년 동안 전주시에서 사업을 영위해야 하는 의무가 있었지만, 신규 사업의 효율성을 위해 완주로 이전을 결정했다. 이는 비나텍의 사업 전략 변화와 투자 효율성을 중시하는 경영 전략을 반영하며, 전주시와의 협력 관계 변화를 의미한다. 이러한 사항은 비나텍의 주가에 영향을 미칠 수 있는 요인으로, 특히 투자자들은 이전 계획에 따른 비용 증가, 전주시와의 관계 악화 가능성, 신규 사업의 성공 가능성 등을 주시할 필요가 있다.

비나텍이 신규 사업 확장을 위해 완주로 이전하면서 전주시에서 받았던 보조금 환수 위기에 처했다. 비나텍은 완주 이전을 통해 경영 효율성을 높이려는 계획이지만, 전주시는 관련 조례에 따라 최대 3300만원의 보조금 환수를 추진할 예정이다. 이는 비나텍의 재무 건전성에 부정적 영향을 미칠 수 있으며, 투자 심리에도 악영향을 줄 가능성이 있어 주가 변동에 주목해야 한다.

챗GPT 열풍으로 AI 데이터센터의 전력 수요가 폭증하면서, 친환경적이고 안정적인 전력 공급 솔루션이 주목받고 있습니다. 특히, 수소연료전지 기술을 선도하는 미코, 비나텍과 차세대 ESS로 각광받는 바나듐 배터리 관련 기업 롯데케미칼, 스탠다드에너지, 엑스알비에 대한 투자자들의 관심이 집중될 것으로 예상됩니다.

비나텍이 글로벌 항공기 엔진 제조업체 MTU와 손잡고 600kW급 항공용 수소연료전지 시스템 개발에 나선다. MTU는 2027년까지 진행되는 '항공기용 전기 파워트레인 개발 프로젝트(FFC)'에 비나텍의 막전극집합체(MEA)를 채택했다. 항공 업계는 2027년부터 의무화되는 국제민간항공기구(ICAO)의 탄소상쇄·감축제도(CORSIA)에 대응하기 위해 수소연료전지 기술 도입에 속도를 내고 있다. 비나텍은 이번 협력을 통해 건물, 차량, 선박용 MEA 시장에서 쌓아온 입지를 항공 분야로 넓히고 시장 선도적 지위를 확고히 할 전망이다.