하이젠알앤엠은 산업용 모터 기술력을 바탕으로 로봇용 액추에이터 시장에 진출, 국내 대기업 및 로봇 메이커에 공급하고 있습니다. 협동로봇, 물류로봇 등에 사용되는 액추에이터 구성 부품을 자체 개발하고, 정밀 제어 기술인 '스마트 액추에이터 솔루션'을 확보하며 경쟁력을 강화했습니다. IPO를 통해 확보한 자금으로 생산 능력을 확대하고 R&D를 강화하여 로봇 시장에서의 입지를 굳힐 계획입니다. 또한, 모빌리티 분야 진출을 준비하고, 인도 합작 법인 설립을 통해 글로벌 시장 진출을 추진하며 성장 가능성을 높이고 있습니다.

하이젠알앤엠이 공모가를 희망 밴드 상단을 초과한 7천 원으로 확정하며, 시장의 높은 기대감을 반영했습니다. 1,099.2대 1의 경쟁률을 기록하며 투자자들의 관심을 증명했습니다. 공모 금액은 238억 원으로, 상장 후 시가총액은 2,162억 원 수준입니다. 하이젠알앤엠은 로봇용 액추에이터 시장의 성장 가능성과 자체 개발한 기술력을 바탕으로 공장 증설을 통한 생산 능력 확대 및 다양한 산업으로의 진출을 계획하고 있습니다. 이러한 계획들이 실현될 경우, 주가 상승에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

로봇용 스마트 액추에이터 솔루션 기업 하이젠알앤엠이 공모가를 희망 밴드 상단을 초과한 7000원으로 확정하며 코스닥 입성에 대한 기대감을 높였다. 수요예측에 1099.2대 1의 경쟁률을 기록하며 투자자들의 높은 관심을 받았다. 회사는 60년간 축적된 기술력을 바탕으로 안정적인 매출과 영업이익을 확보하고 있으며, 협동로봇, 물류로봇 등에 쓰이는 액추에이터 구성 부품과 소프트웨어 기술을 자체 개발했다. 향후 로봇용 액추에이터 본격 양산, 생산능력 확대, 전기차, 우주항공, 방산 등 다양한 산업으로 사업 영역을 확장할 계획이다.

다이나믹디자인 주가가 급락했지만 회사는 특별한 주가 급락 사유는 없다고 밝혔습니다. 현재의 주가 하락은 시장의 일반적인 변동성에 기인한 것으로 판단되며 재무 상태와 경영 전략에는 변함이 없다고 강조했습니다. 다이나믹디자인은 인도네시아 차르본에 신공장을 설립하고 전공정 원스톱 체계 구축을 계획하는 등 사업 확장 계획을 이어가고 있습니다. 신공장은 부지 7만 1600㎡(약 2만 1659평)이며, 공장 연면적은 1만 6511㎡(약 5000평) 규모로 생산성 증대, 글로벌 고객사 및 해외 법인들의 타이어 금형 공급 지원, 일자리 창출 및 지역 경제 성장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

JP모건이 테슬라의 로봇 사업 수익 창출까지 수년이 걸릴 것이라고 전망하며 ‘매도’ 의견을 제시했습니다. 테슬라는 8월 8일에 로보택시 관련 새로운 사업 모델을 공개할 예정이지만, 단기간 수익 창출은 어려울 것으로 예상됩니다. 테슬라는 차세대 차량 플랫폼에서 로보택시를 제조할 계획이며, 이는 기존 생산 플랫폼 활용 후에 도입될 예정입니다. 로보택시 제작까지 몇 년이 걸릴 수 있다는 분석입니다. 테슬라는 최근 전기차 판매 부진으로 가격 인하에도 효과를 보지 못하고 있으며, 로보택시 전략을 전환한 것으로 보입니다. 하지만 아직 로보택시 관련 인프라 구축이나 규제 승인을 확보하지 못한 상태입니다. JP모건은 테슬라의 다음 성장 동력은 2025년 출시 예정인 저가형 모델이 될 것이라고 전망했습니다. 저가형 모델은 기존 공장과 생산라인을 활용할 예정입니다. 테슬라 주가는 올해 30% 하락했으며, JP모건은 테슬라 목표가를 115달러로 제시했습니다.