중동 정세 불안으로 홍해 항로가 막히면서 해운업 호황이 예상보다 일찍 찾아왔다. 세계 최대 해운사 머스크는 운임지수 상승을 반영해 올해 이익 가이던스를 상향 조정했다. HMM 등 국내 해운 관련 주식은 목표 주가 상향 및 실적 개선 전망으로 급등세를 보이고 있다. 홍해 사태 장기화로 인한 운임 상승과 항만 적체 심화가 해운업 호황을 이끌고 있으며, 선사들의 시장 주도권이 강화되고 있다.

신영증권은 HMM에 대해 투자의견 '중립'을 유지하며 목표주가 1만6000원을 제시했습니다. 성수기 효과로 2·4분기 실적 개선이 기대되지만, 선박 인도량 증가와 화물 확보 경쟁 심화로 운임 강세 지속 여부는 불확실합니다. 1만3000TEU급 선박 12척 인도 예정으로 공급 대비 수요 부족 현상 우려가 커지고 있습니다.

STX 컨소시엄이 30년 업력의 중견 해운사 썬에이스해운을 인수하며 소형선부터 대형선까지 갖춘 종합 해운사로 발돋움했습니다. 썬에이스해운의 안정적인 재무 건전성과 국내외 철강 및 석유화학 부문 대기업들과의 장기 거래를 통해 STX는 수익성 및 시너지 극대화를 기대하고 있습니다. 특히 STX그린로지스는 선형 다양화와 지속적인 선종 확대를 통해 글로벌 종합 해운사로서의 입지를 강화할 계획입니다. 또한 STX는 벌크화물 운송을 통해 회사 성장을 견인할 예정입니다.

STX그린로지스가 썬에이스해운을 280억원에 인수, 해운사업 확장에 나섰다. 이는 STX의 과거 해운제국 DNA를 되살리는 계기가 될 것으로 기대된다. 썬에이스해운의 운송 네트워크 확장과 STX그린로지스의 선단 확대는 매출 증대에 기여할 것으로 예상된다. 2025년 목표 매출 1000억원 달성 가능성에 따라 주가 변동이 예상된다.