혼몰

PF 유동화시장에서 불황형 순상환 기조가 지속되면서 유동화증권 잔액이 감소하고 있다. PF 부실 사업장에 대한 구조조정 우려가 커지면서 차환보다는 현금 상환이 늘고 있다. 금융당국의 PF 사업장 정리 촉구로 부실 사업장 손실이 가시화될 가능성이 높아지면서 건설 및 부동산 업체들은 불확실성에 직면하고 있다.

한국항공우주산업(KAI)이 필리핀 공군의 FA-50PH 항공기에 대한 PBL(성과기반 군수지원) 사업자로 선정되었습니다. 해외 수출 항공기에 대한 PBL 사업을 맡은 것은 이번이 처음입니다. KAI는 1년간 시범사업을 거쳐 성과를 입증한 뒤 추가 계약을 추진할 계획이며, 필리핀 공군은 FA-50PH의 정비, 부속품 소요 산정, 재고관리 및 항공기 운영을 위한 기술 지원 등을 KAI로부터 받게 됩니다. KAI는 15년간의 국내 경험을 바탕으로 성공적인 사업 수행을 목표로 하며, 향후 다른 T-50계열 항공기 수출 국가와의 PBL 계약도 추진할 계획입니다.

KAI가 필리핀 공군의 FA-50PH 전투기 유지보수 계약을 따냈습니다. 1년 동안 270억원 규모의 계약으로, KAI는 성과를 입증해 추가 계약을 노리고 있습니다. 이번 계약은 국내 기업이 수출 항공기에 대한 장기 계약 형태의 MRO 사업을 맡은 첫 사례입니다. KAI는 이를 시작으로 해외 MRO 사업을 새로운 수익원으로 삼을 계획입니다. 강구영 KAI 사장은 이번 계약으로 '거대한 애프터마켓(유지·보수) 시장' 진출을 위한 발판을 마련했다고 밝혔습니다.

KAI가 필리핀 공군의 FA-50PH 항공기 유지보수 사업을 맡게 됐다. 한국이 수출한 항공기에 대한 PBL 사업은 이번이 처음이다. 1년간 270억원 규모의 계약을 체결했으며, 성과를 입증하면 추가 계약도 추진할 예정이다. 강구영 KAI 사장은 이번 사업을 통해 거대한 '애프터 마켓' 시장 진출의 교두보를 확보했다고 평가했다. FA-50 조종사인 마리오 멘도자 필리핀 공군 중령은 KAI의 PBL 사업이 필리핀 공군의 임무 수행에 큰 도움이 될 것이라고 기대감을 나타냈다.

필리핀 국제방산전시회 'ADAS 2024'에서 한국 방산업체들이 뜨거운 관심을 받았다. 특히 필리핀 국방부 고위 관계자들은 KAI의 FA-50과 HD현대중공업의 함정에 대한 만족도를 표하며 추가 수주 가능성을 높였다. 특히 FA-50은 지난달 호주에서 진행된 연합공중훈련 '피치 블랙'에서 스웨덴 사브의 4.5세대 전투기 JAS-39 '그리펜'과 도그파이트(전투기 간 근접전)를 펼쳐 완승을 거두며 위상을 높였다. 향후 진행될 필리핀의 다목적 전투기 사업에서 KF-21이 '그리펜'과 경쟁할 것으로 예상된다.

KAI 강구영 사장이 필리핀에서 열린 ADAS 2024에 참석해 FA-50, KF-21, LAH 등 국산 항공기 홍보에 나섰다. FA-50의 동남아시아 시장 성공을 발판 삼아 KF-21, LAH 등 차세대 기종 수출을 확대하고 아세안 지역과의 협력 강화를 통해 신규 사업 발굴에 적극적으로 나설 계획이다. 강 사장은 FA-50 계열 항공기 66대가 동남아시아 하늘을 지키고 있으며 수출 물량 확대를 통해 국산 항공기에 대한 신뢰성을 높여 수출 시장을 확대할 것이라고 강조했다.

필리핀에서 열린 ‘아시안방산안보전시회(ADAS) 2024’에서 한국 방산업체들의 활약이 눈부셨다. 특히 필리핀 국방부 고위 관계자들은 FA-50의 우수성을 직접 확인하고 KF-21에 대한 높은 관심을 표명했다. 지난 15년간 필리핀은 K-방산의 ‘큰 손’으로 FA-50, 호위함, 청상어, 해성 등을 도입하며 한국 무기 체계에 대한 신뢰를 쌓았다. 현재 필리핀은 3단계 전력 증강 사업을 추진 중이며, 잠수함, 고사양 유도무기 등 해양 방어를 위한 첨단 무기 도입을 검토하고 있다. 한화오션은 필리핀에 특화된 잠수함을, LIG넥스원은 해궁ㆍ신궁ㆍ천궁II 등 함대공ㆍ지대공 요격체계로 승부수를 던졌다. KAI는 FA-50 추가 수출을 추진하며, KF-21이 다목적 전투기 사업에서 그리펜과 경쟁할 수 있을 것이라는 기대감을 높였다.

한국항공우주산업(KAI)이 아랍에미리트(UAE)에 사무소를 설립하고 수리온 헬기 수출에 본격적으로 나선다. 지난해부터 진행된 수리온 수출 협상이 지지부진하자 UAE 정부와의 소통 강화를 위해 현지에 직접 사무소를 차리고 드라이브를 걸기로 한 것이다. KAI는 이르면 연내 사무소 설립을 완료하고 UAE 정부와 본격적인 소통에 나설 계획이다. 특히 강구영 사장이 수리온을 비롯한 완제기 수출을 역점 사업으로 추진하고 있어 UAE 사무소 설립은 수리온 수출에 큰 의미를 갖는다. KAI는 올해 완제기 수출 목표를 전년 대비 145% 증가한 3조368억원으로 설정하는 등 수출 강화에 사활을 걸고 있다.

윤석열 정부 출범 후, 국방 관련 주요 보직에 대선 캠프 출신 군 출신들이 줄줄이 임명되면서 ‘낙하산 인사’ 논란이 거세지고 있다. 특히 방위사업청장, 국방기술품질원장, 한국국방연구원장 등 핵심 자리에 군 출신 인사들이 대거 진출하면서 전문성과 능력에 대한 의문이 제기되고 있다. 일각에서는 윤석열 대통령이 대선 캠프에 참여한 군 출신 인사들을 보은 인사 차원에서 주요 보직에 배치하는 것 아니냐는 비판도 나오고 있다. 또한, 군 출신 인사들의 연이은 임명으로 정부의 정책 추진력에 대한 신뢰도가 떨어지고, 향후 대선 캠프가 ‘낙하산 인사’의 온상이 될 것이라는 우려도 제기되고 있다.

KAI 주가가 방산업체 중 유일하게 하락세를 보이며 20% 이상 떨어졌습니다. 이는 현 정부 들어 새롭게 취임한 강구영 사장(예비역 공군 중장)의 인사 문제 때문으로, 대통령실과의 연관성이 의심되는 인사들이 KAI 주요 직위에 배치되면서 내부에서는 비판이 끊이지 않고 있습니다. 특히 강 사장의 부인인 한모씨가 미국 워싱턴 D.C. 주재원에 발령된 것에 대해 남편인 배모씨가 윤석열 정부 대통령실 전 행정관이라는 점 때문에 ‘청탁’ 의혹이 제기되며 논란이 커지고 있습니다. 또한 강 사장은 공군 출신 측근들을 KAI 주요 직위에 배치하고 전문성이 부족한 인물들을 임명하면서 전문가들은 ‘낙하산 인사’라고 비판하고 있습니다. KAI는 이러한 인사 논란과 함께 UAE와의 MC-X(다목적 수송기) 공동개발, UAE 및 이라크 수리온 헬기 수출 등 주요 사업에서도 성과를 내지 못하면서 주가 하락에 더욱 힘을 실어주고 있습니다.