5대 손보사의 1분기 실손보험 손해율이 128%로 지난해보다 상승했으며, 특히 4세대 실손보험의 손해율이 134%로 가장 높게 나타났다. 비급여 치료 이용 증가로 인한 손해율 상승이 주요 원인으로 꼽힌다. 비급여 항목은 가격 책정의 불확실성으로 보험사 입장에서 리스크가 크다. 4세대 실손 가입자의 경우 비급여 이용량에 따라 보험료가 할증될 수 있어 향후 보험료 수입 감소 및 손해율 악화 가능성이 우려된다. 이는 손해보험사의 수익성 악화로 이어져 관련 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있다.

더불어민주당의 보험료 카드 납부 의무화 법안 발의로 삼성카드 주가가 급등락을 반복하고 있다. 카드사 중 유일한 상장사인 삼성카드는 법안 발의 이후 10%대의 급등과 급락을 반복하며 투자주의종목으로 지정되기도 했다. 보험사들은 카드 수수료 부담을 이유로 카드 납부를 반대해왔지만, 소비자들의 요구는 꾸준히 제기되어왔다. 카드 납부 의무화가 현실화될 경우 삼성카드의 매출 증가가 예상되지만, 수수료 부담 증가로 보험료 인상 가능성도 제기된다.

현대차증권은 한화생명의 주가가 섹터 내에서 가장 부진하며 주가순자산비율이 0.2배에 불과해 초과 하락세는 완화될 것으로 예상하지만, 상대적인 자본여력은 단기간에 축소하기 어려워 초과 상승 여력도 제한적이라고 분석했습니다. 특히 1분기 말 해약환급금준비금이 이익잉여금 내 48%에 이를 정도로 크기 때문에 배당가능이익 압박이 상당하지만, 정부의 세수 부족 문제 해결 노력으로 배당가능이익 불확실성은 상당 부분 축소될 것으로 전망됩니다. 다만, 자본비율 제고 압력이 여전히 높아 주주환원율 확대 폭은 제한적일 것으로 예상됩니다.

현대차증권은 한화생명의 초과 하락세는 완화될 것으로 전망했지만, 자본비율 제고 압력으로 주주환원율 확대는 제한적일 것으로 예상했습니다. 배당가능이익 불확실성은 해소될 가능성이 높지만, 자본비율 제고 압력으로 주주환원은 13.5% 수준의 자사주 소각이 가장 현실적입니다. 신계약 물량은 감소하겠지만, 계약서비스마진(CSM) 증가율은 방어될 것으로 예상됩니다.

간편보험 가입자 증가에도 불구하고, 보장 제한 및 보험금 지급 거절 사례가 늘면서 소비자 불만이 커지고 있습니다. 특히 일반보험 대비 높은 보험료와 제한적인 보장 범위는 보험사에 대한 부정적 인식으로 이어질 수 있으며, 향후 보험업계 성장에 악영향을 미칠 가능성이 있습니다. 또한 금융당국의 규제 강화 가능성도 우려되는 상황입니다.